3 cylindres ou 4 cylindres

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Pépé Stub
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Message par Pépé Stub » sam. avr. 01, 2017 1:45 pm

Salut Lucas, je viens de changer Mon ER6 pour une FZ6 en 4cyl de 98cv...
tu peux passer l'essayez quand tu veux, ça te donnera une idée du 4 pattes 😉

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HD-MAICO-XR
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Message par HD-MAICO-XR » sam. avr. 01, 2017 2:58 pm

Tu peut faire un essai d'un bi ici jusqu'au 30 Avril

Rêvez, décidez et accédez à l’émotion Ducati dès le permis A2.
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Message par Quetsch57 » sam. avr. 01, 2017 4:38 pm

Ahhhhh enfin on en parle des Ducati!!!!
Pourtant Lucas, tu sais qu'elles font un beau bruit.... euh une belle musique!!!

Je ne peux que t'encourager a aller essayer 👍

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Lucas57100
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Message par Lucas57100 » sam. avr. 01, 2017 8:15 pm

Euuuuuuuhh Ducati j'ai vraiment trop peur de devoir rentrer à pied au fait... :P
Sinon je n'aurais mon permis A que fin mai donc je me lancerai dans un maximum de test début juin histoire de me décider et faire le bon choix.

Merci Bertrand pour la proposition j'apprécie vraiment et ce sera avec grand plaisir surtout que la Fazer 800 est directement inspiré de la FZ6 !! Tu l'as vécu comment le passage de ton ER6 à la FZ6 ? Parce que pour le coup l'ER6 est relativement proche de la MT07.

Tu as pu tester une MT09 Tracer cactus ? Perso je suis monté dessus en concession et je touchais limite de la pointe des pieds et bien que mon concess m'ait dit qu'il y avait la possibilité de la faire rabaisser je suis rester sceptique...

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Annette54
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Message par Annette54 » sam. avr. 01, 2017 9:00 pm

Lucas...prends toi une Honda 700ncs :P
Car elle a pleins d'avantages :

- elle est moche...
- elle rame à fond les ballons...
- elle n'attire pas les regards..
- elle a un super coffre pour loger un kit de réparation en cas de crevaison et le pic nic du midi..
- elle est peu gourmande en SP98 comme elle n'avance pas!!
- et elle n'est pas chère car elle est asiatique!! :lol: :bigups:
Ce qui est pris n'est plus à prendre.

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LeZigoto
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Message par LeZigoto » dim. avr. 02, 2017 8:20 am

Bon aller je vais t'aider à prendre la bonne décision, voici Lucas ce qu'il te faut : https://www.youtube.com/watch?v=x8RGDWPSsGc

Il faut juste avoir de la caillasse, je pense qu'au niveau entretien....
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Message par Lucas57100 » dim. avr. 02, 2017 12:56 pm

Je suis trop petit !! :(

Annette le seul avantage de ta meule c'est son coffre :P

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Message par tranbernito » dim. avr. 02, 2017 3:57 pm

ducati=en panne... pas trop, disons ducati mal entretenue, oui ça sera moins fiable qu un bandit, mais bon le bandit à part la fiabilité, le reste c est plus que moyen (agrement moteur chassis chouine gomme)
les kawa et les yam niveau boite de vitesse c est de la daube (j en ai eu une de chaque des emmerdes assez lourd avec)
et pis bon honda, vu ce qu ils proposent en ce moment, ben vaut mieux etre fan d aspirateur pour y trouver ton bonheur!
comment ça je suis pas objectif? uhuhuh
si tu le sens pas , tu le fais pas!

Pépé Stub
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Message par Pépé Stub » lun. avr. 03, 2017 9:18 am

Lucas57100 a écrit :Merci Bertrand pour la proposition j'apprécie vraiment et ce sera avec grand plaisir surtout que la Fazer 800 est directement inspiré de la FZ6 !! Tu l'as vécu comment le passage de ton ER6 à la FZ6 ? Parce que pour le coup l'ER6 est relativement proche de la MT07.

Coucou :bigups:

Alors, pour moi c'est le jour et la nuit entre les 2. Je regrette pas une seconde mon choix....
Je passerai l'aspect extérieur qui est très subjectif ... Je voulais à la base uen FZ8 mais hors budget ou trop de bornes etc....Je me suis replié sur une FZ6 S bleu noir....
Point de vue Moteur: Le passage du 2 au 4 cylindres, la différence ne fut pour moi pas énorme en matière de couple à bas régime (bon je prend quasi 30CV de plus aussi :biggrin: )... Par contre vers les 8000 trs la FZ6 tire vraiment jusqu’à 12000 trs absolument rien à voir avec l' ER6, il faut être un poil plus dans les tours donc 1 ou 2 vitesse en moins... enfin en mode Arsouille sinon en mode balade, je trouve le 4 cylindres nettement plus souple et plus agréable que le bi. Plus d'accoup à l’accélération ni au rétrogradage, tu peux reprendre en 5 à bas régime sans avoir le cognement du Bi....

Voila, tout ça n'est que mon ressenti perso... Après, comme je t'e l'ai dis, viens l'essayer quand tu veux car mon ressenti n'est pas forcément le tiens.... :rolleyes:
Dans tout les cas, je ne regrette absolument pas mon choix.... :biggrin:

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Message par motobec » lun. avr. 03, 2017 9:49 am

Annette54 a écrit :Lucas...prends toi une Honda 700ncs :P
Car elle a pleins d'avantages :

- elle est moche...
- elle rame à fond les ballons...
- elle n'attire pas les regards..
- elle a un super coffre pour loger un kit de réparation en cas de crevaison et le pic nic du midi..
- elle est peu gourmande en SP98 comme elle n'avance pas!!
- et elle n'est pas chère car elle est asiatique!! :lol: :bigups:
Nénette : la spécialiste de l'auto-flagellation!
Tu ne peux pas arréter de dire des couenneries ,Nénette ? :lol:
Modifié en dernier par motobec le lun. avr. 03, 2017 4:45 pm, modifié 1 fois.
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Message par motobec » lun. avr. 03, 2017 9:57 am

Lucas a écrit :
"Euuuuuuuhh Ducati j'ai vraiment trop peur de devoir rentrer à pied au fait..."

Non non non !depuis 30 ans Ducati a fait des progrés :Maintenant on rentre en Taxi ! :lol: :oha: :onfire:
Grace a l'assurance spéciale Ducati :"t'as pris une Ducati ,t'as fait une connerie" :lol: :onfire:

Bon ,n'exagerons pas :aujourd'hui une Ducati doit pouvoir t'emmener au Crousti sans probléme!!! :onfire: :onfire: :onfire:
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Message par Annette54 » lun. avr. 03, 2017 11:52 am

Ah!! Ah!! J'arrêterai de m'auto- flagellation quand mes jambes auront poussé de 4 cm plus!! :lol:
Ce qui est pris n'est plus à prendre.

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