Stage AFDM54... Les 15 & 16 Mai !

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Bandit s 57510
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Stage AFDM54... Les 15 & 16 Mai !

Message par Bandit s 57510 » mar. mai 05, 2015 8:26 pm

Salut les ami(e)s et les nouveaux inscrit, voilà après bientôt 5 ans de permis A, je me décide à faire ce fameux "Stage de perfectionnement"...

Vous me dirais qu'au bout de 4 saisons et la 5ième entamés on doit savoir roulé...

Selon moi pas forcement, savoir roulé est une chose, avoir la maîtrise et le savoir-faire transmis des moniteurs AFDM 54 en est une autre, en gros ÊTRE A L'AISE c'est mieux :thumbsup:

Dommage d'avoir attendu 5 ans, mais normalement l'an prochain je l'aurais "rentabiliser", niveau des baisses de prime d'assurance de 20% à la Mutuelle des Motards :)

Voilà donc après 180 000 Kms en 2 roues (la moitié en GC) on retourne à l'école :cheesy: 375€ c'est le coup de ce stage pour les adhérents FFMC...

La suite au prochain épisode :onfire:

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Message par Bandit s 57510 » sam. mai 16, 2015 6:42 pm

Sa y est, je suis sain et sauf... et crever aussi :lol:

Maintenant DODO, la suite demain :P
Spirit Monitor pour vos suivi de consommation https://www.spritmonitor.de/fr/detail/960918.html

frelon82
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Message par frelon82 » dim. mai 17, 2015 8:33 pm

Salut Vincent,

Il n'y a pas d'âge pour retourner à l'école ;)
Cela signifie quoi ( la moitié en GC ) ?

Au final tu as progressé sur quoi selon toi ?
Un motard reste BCBG toute l'année : Blouson Casque Bottes Gants

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Bandit s 57510
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Message par Bandit s 57510 » dim. mai 17, 2015 10:11 pm

Salut David et content de prendre des nouvelles :)

Pour la moitié en GC, sa signifie que j'avais 80 000 Kms en 50, 20 000 en 125 et le reste après le permis A donc en moto... Enfin à quelques chose près hein :lol:

J'ai appris et surtout progressé dans la conduite en générale, le regard loin, le verrouillage quand tu freine (pratique quand tu roule avec passager pour ne pas finir avec le casque dans la bulle :siffle:

Position de conduite décalé, les demi-tour où là j'étais absolument pas à l'aise, le pilotage en contre-poids, c'est tellement plus rapide que de déhancher et c'est moins risqué (Centre de gravité plus proche) Quand tu voit qu'au bout du 2ième jour de plateau tu te retrouve sur l'arrête des pneus à l'avant et la béquille retiens avant la chute des 300 Kgs du Burgman :P

C'est déjà une bonne base pour continuer (Normalement Mercredi je vais échanger le Burgman contre une moto... Oui mais pas aussi lourde qu'une Bandit s :P )

@ TUT dans les cols Vosgiens :onfire:
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